Como alargar la vida útil de la batería de tu vehículo. Tu mecánico no te lo dirá.

Vamos a hablar de alargar la vida de la batería y al mismo tiempo intentar confeccionar un decálogo de recomendaciones, para alargar la vida de ciertos componentes de desgaste de los vehículos. Discos y pastillas de freno, aceites de motor, baterías, discos y embragues cajas de cambio, neumáticos, amortiguadores, escobillas de los limpiaparabrisas, combustible y algunos más.

Alargar la vida útil de algunos de los componentes y repuestos de un vehículo tiene un impacto positivo enorme, no solo de cara al medio ambiente, si no también de cara a la duración de nuestro vehículo y hacia nuestro bolsillo.

No se trata de dejar de lado la seguridad, se trata simplemente de realizar un buen uso de estos componentes para que con cada aportación, por pequeña que sea, intentar poner de nuestra parte ese granito de arena necesario en pro de la sostenibilidad del planeta.

Este artículo irá dedicado a las baterías.

Las baterías de nuestros vehículos, tanto si son normales (Plomo-ácido líquido), EFB (Batería Inundada mejorada) conocidas también como de GEL o AGM(Cristal absorbente), tienen una vida útil limitada y deben ser reemplazadas cuando ya no pueden «mantener» una capacidad de carga adecuada.

Antiguamente, las baterías solo se utilizaban para poner el motor en marcha, pero hoy en día, nuestros vehículos tienen tanta tecnología, que los motores pueden incluso empezar a funcionar incorrectamente si nuestra batería tiene un nivel bajo de carga, de ahí su importancia.

Saber cuidar la batería en los vehículos de combustión interna puede tener un impacto positivo, no solo por el medio ambiente o el coste de la batería, también conseguiremos reducir el consumo de carburante y alargar la vida de la batería y de nuestro motor.

El capó está para abrirse y no debe dar miedo. Mientras solo se mire y se sepa donde mirar, puede ayudarnos a identificar problemas potenciales antes de que se conviertan en fallos graves.

• Mantenimiento Regular: Lo primero y básico que debe hacer todo conductor es realizar un mantenimiento regular, que aunque pueda sonar a algo técnico, se basa, simplemente, en una inspección ocular. Limpieza de los terminales de la batería, comprobar la correcta sujeción de los mismos y comprobar su voltaje con el motor parado.
• En la siguiente imagen se presentan rodeados de ROJO (Positivo signo + ) y AZUL (Negativo signo – ) la disposición habitual de los terminales de la batería de un turismo. En la siguiente imagen, y con la ayuda de algún multímetro económico (los hay incluso de menos de 10 euros), lo ideal es medir cada cierto tiempo (principalmente en inverno) el voltaje de las baterías.

• Lo óptimo es que la batería nunca esté por debajo de los 12,5 voltios de tensión. Si obligas a una batería a permanecer por debajo de esos voltajes durante mucho tiempo, esa batería empezará a reducir, cada vez más, su capacidad de carga, por la formación interna de cristales de sulfato, principalmente en el polo positivo.
• Sobre todo en invierno, con el frío, las reacciones químicas de las baterías empeoran reduciéndose los voltajes, es por lo que se debe tener un mayor control de este factor en estas épocas.

Si tu mecánico te dice que el voltaje no tiene nada que ver con la energía almacenada en una batería, te miente o se equivoca.

La energía almacenada en una batería es igual al voltaje por la capacidad. E=V×Q. Por lo tanto, si su voltaje se reduce, se reduce la energía almacenada.

¿Por qué se suelen reducir de manera prematura las capacidades de carga de las baterías?

Las baterías son increíbles, son capaces de almacenar energía mediante una reacción química, nuestro coche usa esa energía cuando la necesita y cuando puede la repone mediante el alternador.

Pero si usamos más energía de la que reponemos, se agota y si no se repone durante algún tiempo, el equilibrio químico, es decir, la sulfatación del ánodo y del cátodo pueden volverse irreversibles y por eso se va reduciendo la capacidad de manera prematura.

Esto ocurre con mayor frecuencia……

• Descargas profundas frecuentes: Dejar que la batería se descargue demasiado de manera regular.
• Sobrecarga: Cargar la batería más allá de su capacidad.
• Inactividad prolongada: No usar la batería durante largos períodos de tiempo.
• Temperaturas extremas: Exponer la batería a temperaturas muy altas o muy bajas.

La batería da energía y necesita energía para estar viva.

Las peores situaciones que se deberían evitar.

• El uso de muchos consumidores eléctricos, luces, ventiladores, arranques del motor, y poco tiempo de carga, (Los Trayectos muy cortos de manera frecuente son muy malos ).
• Mucho tiempo de inactividad del vehículo (si se mantiene conectada al sistema eléctrico). Cuando el vehículo está cerrado, sigue consumiendo electricidad, ya que tiene muchos sistemas activos, (Sistemas aperturas de puertas, sensores, inmovilizadores, alarmas, localizadores, etc..)
• La exposición a temperaturas extremas, ni excesivo calor ni excesivo frio, pero sobre todo en invierno, porque se dificultan las reacciones químicas.

¿Existe alguna solución para alargar la vida de la batería?

De no poder evitar las situaciones anteriores, siempre podemos recurrir, cada cierto tiempo, a la apertura del capó y la comprobación del voltaje en parado.

• En largos periodos de inactividad, se puede recurrir a la desconexión del polo negativo de la batería. La reconexión del polo negativo puede requerir algún protocolo especifico, como por ejemplo, mantener el contacto varios minutos antes de arrancar el motor, etc..
• En caso de que se aprecie un voltaje bajo, se puede recargar la batería, habiendo desconectado previamente los terminales. En la actualidad hay cargadores de baterías bastante eficaces y a precios muy económicos.
• En último extremo y cuando sabemos que la batería ha reducido «PARTE» de su capacidad de almacenamiento, se puede recurrir al uso de desulfatadores electrónicos.

Los desulfatadores son cargadores de baterías específicos que pueden ayudar a eliminar la sulfatación interna de la batería mediante la emisión de pulsos eléctricos que destruyen los cristales de sulfato adheridos (puede ser un proceso de días).

Seguir estás recomendaciones no solo va a alargar la vida de la batería y del vehículo, sino que también contribuye a la seguridad y al rendimiento del mismo. ¡Cuidar de tu coche es cuidar del planeta! 🚗🌍