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¿Cuándo se puede estacionar en zonas para carga y descarga?

Primeramente, tenemos que saber que, en España , el Reglamento de la Circulación prohíbe el estacionamiento en zonas señalizadas para carga y descarga e incluso les da la consideración de estacionamientos peligrosos cuando se realizan durante las horas de utilización. Pero esto NO quiere decir que esté siempre prohibido el estacionamiento en dichas zonas. Ahora veremos porque.

Lo primero es entender que es una zona señalizada para carga y descarga en España. Aquí lo explico perfectamente. Conociendo el concepto exacto de Zona para carga y descarga. Pasamos a lo siguiente.

La importancia de las marcas viales en zonas para carga y descarga.

Para explicar lo siguiente de la manera más completa posible, antes de mirar la señalización vertical, tendríamos que mirar las marcas viales que se encuentran en la zona de carga y descarga en cuestión. Las zonas de carga y descarga se pueden señalizar con tres tipos de marcas viales diferentes. Línea amarilla discontinua, línea amarilla continua y línea en ZigZag.

La Marca marca vial amarilla en forma de zigzag es la peor de todas, nos dice que el estacionamiento está prohibido o reservado para algún uso especial que no implique larga permanencia de ningún vehículo. Da igual la señal vertical que nos encontremos, nunca vamos a poder estacionar porque el sentido del ZigZag es ese, impedir siempre la permanencia.

Pero, aquí viene lo interesante, cuando las líneas son amarillas continuas o discontinuas la cosa cambia, porque el Reglamento de la Circulación les permite ser reguladas de manera temporal por señales verticales. Y aquí es donde entran todas las dudas de los exámenes y lo que nos lleva a la pregunta que tiene por título este post.

¿Cuándo puedo estacionar en zonas señalizadas para carga y descarga? O lo que sería más acertado preguntar, ¿Qué señalización vertical es la que me permitiría estacionar fuera del horario de la zona señalizada?

La señalización complementaria en zonas para carga y descarga.

Aunque parecen iguales no lo son. Aquí encontramos dos señales de prohibido el estacionamiento, con sendos paneles complementarios que intentan facilitarnos la interpretación y darnos las indicaciones necesarias para que interpretemos su significado de la manera más correcta. Como nuestro idioma deriva del Latín, nosotros tenemos que leer de arriba hacia abajo y de izquierda a derecha.

La imagen de la izquierda permite el estacionamiento fuera del horario.

La imagen de la izquierda se lee de la siguiente manera. Prohibido el estacionamiento las horas y días establecidos, excepto carga y descarga, que solo podría estacionar 1 hora. Por lo tanto, fuera de ese horario se podría estacionar, porque la limitación temporal de estacionamiento, según indica el panel complementario, es solo para ese horario.

La imagen de la derecha prohíbe el estacionamiento incluso fuera del horario.

En la imagen de la derecha podemos leer, prohibido el estacionamiento en general, excepto carga y descarga, que si tendrían permitido estacionar las horas y días establecidos. Con lo cual, nadie podría estacionar nunca, excepto cuando y a quién se haya permitido. Esta segunda recuerda un poco al Zigzag amarillo.

Por lo tanto, con la señalización de la izquierda podríamos estacionar fuera del horario de carga y descarga, en cambio, en la de la derecha, el horario sería únicamente para permitir estacionar a los vehículos de carga y descarga durante esas horas únicamente. ¿Queda resuelta la pregunta?

Es que hay un artículo en el reglamento que impide estacionar en zonas señalizadas de carga y descarga.

Por supuesto que lo hay, pero la zona PARA carga y descarga es cuando está establecida temporalmente para tal fin por el panel complementario. Y cuando el reglamento nos habla de estacionamiento peligroso, es durante su utilización, es decir, que estorbe a un usuario que la pretenda usar dentro de ese horario. Vuelvo a remitir al artículo donde lo explico perfectamente.

Ningún artículo dice que la zona para carga y descarga tenga que durar las 24 horas del día. Es más, como ya he explicado, por eso se permite que las líneas longitudinales amarillas puedan ser reguladas de manera temporal. Se puede estacionar porque finaliza la zona señalizada para carga y descarga.

En España, al menos, es así, para otros tipos de países como Texas en Estados Unidos, posiblemente las señales de tráfico tengan otra interpretación.

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