El nuevo permiso de conducir B1 es una iniciativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) que se espera que entre en vigor en España en 2024. Para obtener el permiso B1, será necesario aprobar un examen teórico y otro práctico, al igual que con el resto de permisos de conducir.
Para España, la implantación del permiso B1 supone facilitar el acceso a la movilidad eléctrica a los jóvenes desde los 16 años, equiparar la normativa española a los estándares europeos y ofrecer una alternativa de movilidad más segura y sostenible. Según PONS Seguridad Vial y AEDIVE, las organizaciones que proponen esta iniciativa, el permiso B1 permitiría a los jóvenes conducir cuatriciclos y triciclos de motor con una potencia máxima de 15 kW, una velocidad máxima de 90 km/h y un peso máximo de 400 kg (o 550 kg si son para transporte de mercancías).
Los tipos de vehículos que se podrán conducir con el permiso B1 son los siguientes:
- Cuatriciclos : Son vehículos de cuatro ruedas que tienen una masa en vacío inferior a 350 kg (sin contar la masa de las baterías en el caso de los eléctricos), una potencia máxima de 15 kW y una velocidad máxima de 90 km/h. Algunos ejemplos de cuatriciclos son el Renault Twizy, el Citroën Ami o el Ligier JS50.
- Triciclos de motor : Son vehículos de tres ruedas que tienen una potencia máxima de 15 kW y una velocidad máxima de 90 km/h. Algunos ejemplos de triciclos de motor son el Piaggio MP3, el Yamaha Tricity o el Peugeot Metrópolis.
Estos vehículos suelen ser eléctricos y ecológicos, y facilitan la movilidad en zonas rurales y urbanas. Además, el permiso B1 supondría un acceso racional y escalonado a la conducción de automóviles, ya que podría ser un paso previo al permiso B, que habilita para conducir coches convencionales.
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